sk.llcitycouncil.org
Priemysel

Úradníci narazili prúdom do zariadenia nukleárnych reaktorov, aby vyskúšali jeho steny

Úradníci narazili prúdom do zariadenia nukleárnych reaktorov, aby vyskúšali jeho steny



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


V roku 1988 chcela vláda USA vedieť, aký silný je železobetón, ten istý materiál, aký sa používa pri stavbe jadrových reaktorov. Je zrejmé, že najlepším spôsobom, ako experiment uskutočniť, je spustiť tryskové lietadlo F4 Phantom s rýchlosťou 500 MPH a naraziť ho čelnou hlavou priamo do betónovej dosky.

Jeden by si predstavil, že by sa útok na štýl jadrového reaktora uskutočnil 11. septembra, by nebolo nič zlé. Vedci a inžinieri našťastie zvážili nepravdepodobnú udalosť a už podnikli nadmerné preventívne preventívne opatrenia, aby zabránili rozpadu jadra.

Odkedy sa 26. júna 1954 v ruskom Obninsku spustila prvá jadrová elektráreň do života, svet sa obával, že dôjde k ničivej nehode alebo teroristickému útoku, ktorý povedie ku koncu sveta. Aj keď došlo k niekoľkým incidentom, ktoré spôsobili únik radiácie z jadrových reaktorov, nehody nikdy neboli výsledkom teroristickej činnosti. Nedostatok škôd spôsobených ľuďmi je spôsobený do veľkej miery skutočnosťou, že mnoho vládnych agentúr vyvinulo bezchybne tvrdé múry, ktoré bránia ožarovaniu a zabránia teroristom.

Môže železobetónový prúd zastaviť?770 km / h?

Spoločnosť Sandia Laboratories sa chopila iniciatívy a preskúmala pevnosť železobetónu spustením plne naloženého prúdu F-4 Phantom priamo na mohutnú betónovú dosku, aby preskúmala prežitie atómovej elektrárne v prípade teroristického útoku. Nasledujúci klip ukazuje neuveriteľný experiment.

Ako zázrakom betónový blok prežil takmer úplne bez ujmy. Cieľom testu bolo zistiť náraz trysky na kus železobetónu s hrúbkou 3,66 metra. Lietadlo voľby je plne funkčné F-4 Phantom. Naložil sa na dráhu raketových saní a bol zrýchlený až na 480 MPH alebo približne 770 km / hkde narazilo priamo do železobetónovej dosky. Tryska neobsahovala tryskové palivo, ale bola skôr naplnená vodou. Cieľom testu nebolo preskúmať poškodenie následného požiaru.

Tryska po náraze išla tak rýchlo; atomizoval sa na milióny minút. Jediné časti, ktoré zostali neporušené, bola malá časť krídla, ktorá úplne minula cieľ. Všetko je síce fascinujúce svojou nádhernou dekonštrukciou, ale výsledné poškodenie betónového bloku je prekvapivo nepatrné.

Poškodenie, ktoré zostalo po jadrovom reaktore, bolo iba poškriabaním.

Maximálna hĺbka jazvy bola maximálne 60 mm. Utrpené štrukturálne poškodenie bolo iba poškriabaním. Sila však spustila blok späť 1,82 m. Za týmto nárazom však zostal neuveriteľne vysokoenergetický vplyv. Keď motor explodoval do malých úlomkov, zažil akceleračnú silu viac ako 700 g.

Aj keď experiment vyzerá neuveriteľne devastačne, ukazuje sa, že železobetón môže ľahko zabrániť tryskám spôsobiť vážne poškodenie jadrového reaktora. Aj keď sa počas experimentu neskúmali všetky faktory, je potrebné uvedomiť si oveľa viac bezpečnostných opatrení, ktoré vládni úradníci prijímajú na zaistenie bezpečnosti reaktora a obyvateľov krajiny.

Napísal Maverick Baker


Pozri si video: ЯДЕРНЫЕ РЕАКТОРЫ